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不摂生

お早う御座います。

KM-16クラックチェックです。
IMGP2674_20230425091505911.jpg
フロントペール缶アップはGP250の真似事。
このスタイルを横目にNK-4乗りの私は整備もせず酒飲んでたな。
補強入れたし、今まで富士ではクラックも無かったので今回はセーフ。
IMGP2675_20230425091507212.jpg
どのアングルから見てもカッコいい※自画自賛
んでだ、実は”05E/G”前々からメカシールから少しづつ漏れがあった。
俺さぁ。。。メカシール変えるの余り好きじゃなくてさぁ。。。そう言う問題じゃなんだが
見て見ぬ振りしてたけど流石に交換しておこうと捲ったら~
IMGP2671_202304250915039f8.jpgあ、その前の画像無し。
ビビッたね。バネガボヨーンって飛び出して来た。
ベアリングで言えば外側だけ残った感じに。
うわ~これ取るの面倒だなぁ。。。でも壊れてっし変えなな。
格闘の末何とか摘出が上記画像。
IMGP2672_20230425091505a17.jpgまたピンボケ。。。写真の”神”よ降臨してけれ
別に自慢だがメカシールの在庫も有る我がJr's Club。もはや変態さ!
しかしどうやってもコイツ動き重いのね。メカロス感じるわ。
っと、組込んで完成~ から~
IMGP2676_20230425091509cb5.jpgIMGP2677_20230425091510044.jpg
KM-22引っ張り出してきて眺めたたら
このファクトリー感が良い( ・∀・)イイ!!※自画自賛Ⅱ
ウフフッ KM-22の側にはサスが転がってるのよ~
パイロット曰く「時速150㎞を超えるとサス無いとヤバイ」っと。
いや、150㎞出さなくてもヤバイと思うんだが。ザ・無責任漢
なので何らしか無い頭捻ってみようかと。長期プロジェクトなので
まぁ生温い目で見といて下さい~

で、夕方元気ちゃん来店で1日終了~
本日も少しのリアルと夢ある作業に勤しみます~

ではでは皆様~
本日も頑張って参りましょう~!!
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かみかみ

Author:かみかみ
運転手からバイク屋に転身し、その世界の職人に魅入られ自身もその世界へ。生涯半人前、勉強の日々です。。。

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