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大一番に尻込みクソ野郎

お早う御座います。

昨日です。
オークションにCRFX2台 CBR150RX2台。
無論双方狙ってた。
気合い入れる為息子に”次の「零」上手くいけばCRF乗せてやんぜ”っとも
が!!全てゲ・キ・Ω\ζ°)チーン
あぁ。。。実は思ってたよりも安価だったんだが、
石橋破壊タイプの俺、イザとなると尻込みクソ野郎に早変わり。
更に最後のCBR150Rに関してはレーン違いで見逃す凡ミス。(オレシネ
まぁ「零」までにまた出てくると信じて待とう。。。

で、オークションの傍ら03ENGをば。
IMGP2265_20221124091738ed2.jpg
ケース掃除してから妄想構想、
なぜ今こうなってるかまとめてみた。
STDピストンは14000rpm回すと割れる。
なのでWPCで強度アップも焼き付き連発
ピストンクリアランスを多めに取った事により問題解決?
のはずが、またもトラブル発生で現在の仕様は・・・
オ・シ・エ・ナ・イ💔NTNは多部未華子
05ENGはイキついてるので一旦凍結。
なんかあればスクランブル発進出来る様温存って奴だ。

でだ、結果的に腰下は強靭なパワーを受止める事が出来る。
GP-MONO必須ノック増は施されてるし。
なのだが折角開けたんだ、”師”の教えを不断に叩き込む叩き込む叩き込む。
IMGP2267_20221124091741d5e.jpg
さ~㍉㍉作業に入って来ますぜ~完成の日がイメージ出来んバベル作業(・ω・)
まぁ毎日㍉㍉やってりゃその内ね。

そんなこんなで?1日終了~
さて本日も少しのリアルと夢ある作業に精出します~
ではでは皆様~
本日も頑張って参りましょう~!!
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かみかみ

Author:かみかみ
運転手からバイク屋に転身し、その世界の職人に魅入られ自身もその世界へ。生涯半人前、勉強の日々です。。。

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