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一報

お早う御座います。

ボケボケとね、してますね、最近ね。
行き付いた、煮詰まってた訳ですよ。

CBR150R改 命名KM-16
01エンジン~05エンジン、2021年現在01/02エンジンは消滅。
03/04/05/STの4機体制で虎の子一番は04エンジン。
素晴しい結果を生み出して来た04エンジンは温存し
先行開発として05エンジンを採用したのは2020/08/03から。
数々のテストを重ね04エンジンを凌ぐ結果を得る。

走行距離1000㎞を超えてもシリンダー&ピストン共に異常無しで
1年経過しても劣化する事は無く馬力も安定している。

FCRΦ38 メーカー不明ハイカム API製CDI STDピストンWPC加工 P'sSuppry製ワンオフエキゾースト
※特別な加工は解かされては無い。

次の一手が見えず盲目の中一筋の光が?!
早速「師」に相談したものの、
その物自体が中々入手困難で数か月費やし内燃機屋へ加工依頼。
これまた加工に時間がかかったとかで~
昨日発送の一報が~!!

そうなりゃ仕事なんてしてる場合では無い!!
トキメキを取り戻す!!
久しく火も入れて無かったKM-16に火を入れる。
IMGP0001_20210930091958f17.jpg見慣れた車体だが加工を前にオーラを感じる。
IMGP0002_20210930091958aca.jpgドロガー武装。
さて、今回05エンジンは温存の方に回す事として。。。
虎の子一番04エンジンでテストだ~!!
IMGP0004_20210930092001b81.jpg
実績のある04エンジン無事でいてくれよ。。。
IMGP0003_2021093009200036c.jpg
05エンジンはこのまま保管。何か有れば続実戦配備だ。

っと下拵えは完了し後はパーツを待つのみ。
が、ここからもう一つ加工するか否か悩み中。。。
オモチャ目の前にして耐えきれるか不安だなぁw

近日中にはシャーシテスト入りますので
結果楽しみにしてて下さい~

で~ここで告知!!
11月7日 Jr's Club杯 ~最終戦~ エントリー受付中です!
スプリント=入門,初級,中級,上級,GP の5クラス
耐久=午前中90分 午後120分 双方走る「フル耐」 の3クラス
また駐車場を利用したキャンプ場もオープン?!

秋の一日を目一杯楽しみましょう~!!

ではでは皆様~
本日も頑張って参りましょう~!!
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かみかみ

Author:かみかみ
運転手からバイク屋に転身し、その世界の職人に魅入られ自身もその世界へ。生涯半人前、勉強の日々です。。。

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