成長

お早う御座います。

昨日は鈴鹿「南」の走行。
結局蓋開けたら元気と俺｡｡｡　どいつもこいつも｡｡｡ｗ

朝早く到着、時間有ったので元気とコース歩いてみた。

レース人生の中でコースを歩くなど一回もした事が無い。
おまじない?!　みたいなものか「無駄な体力は使うべきでは無い!!」　っと頑なに思っていたからだ。
ブレーキングやカットイン、ラインがあ～だこ～だ言って1周回るとピットには〇〇さん。
○○さんはシェイクダウンで2020仕様の確認だそうで。う～ん興味深いｗ

ピットに戻りレクレーション。珍しい。下衆な話無く常にレーシング。これぞレーシングチームだ。っと思うｗ

走行時間となりピットロードへ。
個人的な感情が有り、元気を一旦置いといて、
コースインでいきなり全開!!　相手も全開!!　盛り上げてくれるじゃね～か!!

勝負は一瞬で片が付くもタコメーターが外れる。この間差し替えた後ガムテープするの忘れてた。
ピットインから元気引っ張るだけならタコいらね～かで外そうとしたが配線がわからんｗ
もういいやでガムテープでベタベタに固定＝針は見えないｗ
さ～行くぜ!!　が、セルがうんともすんとも、リレーのカチカチ音もねぇ。
ん～だよKM16!!　すねてんじゃねぇ～よ!!　押し掛けで火を入れコースイン。

元気とラブ移動。おお～ラインが良くなってる!!　刺すにも無理しないと刺せない程か。
こりゃ～良いペースだなってな時に、フロントが入れ込んで立て直した元気の前に出る。
来いよ後輩!!　も、諸々有り先行してたら黄旗?!　あ～やっちゃったｗ

パーツ買いに走るも閉まってた様でこれにて終了～Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ

どうであれかなりの成長を感じる。
目標タイムも目前なんでこのまま手を抜かず付き合いたいと思います～

ただ、KM16の弱点が浮き彫りに。
直番仕様の回転馬力エンジンではバックストレート後の立ち上がりに難あり。
南仕様のエンジンなんて夢見ますが、04エンジンの開発も有りますからね。
二兎を追う者にならぬようにせねば｡｡｡　曲がるシャーシじゃないしねｗ

さてさて告知～!!
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真夏の1日を満喫しましょう～!!
皆様のエントリーお待ちして下ります～!!

で、本日は大好物のエンジン作業です～
しかも魔改造!!の作業!!
2～3日はべったり楽しみます～

ではでは皆様～
本日も頑張って参りましょう～!!