超特急!!

お早う御座います。

雨は降りませんが蒸し暑い!!湿度が纏わり付きますね｡｡｡
こんな時に２ｓｔベンチで回してますと、
排気ガスが体に纏わり付き風呂に入らないととれません。
が、酔っ払ってそのまま寝る事もしばしばで、
翌日布団に入ると排気ガスの匂いが沁みついて夢でうなされたりしますｗ

で、昨日の作業ですが、
まずはオーナーAR

シート座面本溶接終了から、ステッププレート溶接。
基準点が無いので苦労しました。位置決めは完品じゃないとわかりません。
数値ってのは有るんでしょうが未熟なんで
隣に置いてあったCBR150Rや、NSR50の位置見ながら決めました。

溶接作業の後方で

鈴鹿２Hでダメージを受けた下農号。見事に曲がってました。
前廻りバラしている間にプレート本溶接が、アース取り忘れて感電～
痛がる横で薄ら笑う下農選手。見逃してませんよ。恨みますｗ
この時期汗もかいているからか、体への通電も半端無かったです。


プレートも無事ついて作業終了～

その後、外回りして帰店からCBR250R修正。
画像撮り忘れましたが、首は大丈夫で、フォークも大丈夫。
結果、トップとアンダーブラケット、右側が捻じれてました。
修正完了で組み込み特急修正だったけど真直ぐになりました。

CBRも終わり、大ちゃんNSR着手～!!
下農選手にも手伝てもらってサックサク～!!

無事火も入りベンチテスト!!

が?!馬力が低い?!
こりゃいかん。ダイナモ上でバラして再度組むも
やはりヘッドとピストンが当たる。またバラして～
組み直しから再度計測。

とりあえず馬力は戻りましたが、
キッチリ見直した方が宜しいでしょうね。

ま、一応馬力も出て上機嫌で一日終了～

さて本日です。
受理書発送等の事務作業からCBR600RR着手です。

てな事で～
皆様本日も頑張って参りましょう～!!