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一撃必殺

お早う御座います。

フレーム作りの方は材料待ちで一旦手止まりの中、
ある事が気になり年明け早々の
エンジンブローしたケースをゴミ箱から引っ張り出す。
IMG_0579.jpg
雨に打たれベアリング錆てんなw
眺めて妄想から手を入れてみたら、何か上手い事行きそう⁈

そうとなれば03エンジンを早速バラしにかかる。
IMG_0580.jpg
組んで火も入れて無いのになw
バラバラにして加工に工夫を注ぎ込む。

もう現状これ以上ないだろうって所まで持って行った。
耐久性など考えない、ワンレース持てば良い!!
武士道とは死ぬことと見つけたりの精神だ~
今回の加工は自分自身にも負担がかかるナイスな仕様。

完成後、KM16に搭載。
IMG_0582.jpgIMG_0583.jpg
久し振りのKM16。。。カッコいい。。。ウットリだ。
オイル、水をいれていざエンジン始動!! セル回すだけで緊張感がw
数回のクランキングで火が入り、アイドリング付近では異音異常無し。
水温が上がるまで低回転域でレーシングも
緊張の糸は切れる事無く丁寧丁重なレーシングで
手に伝わってくる感触で状態を把握する。

水温は50℃を超え、タコメーターの針を高回転域へ持って行けば~
何じゃこりゃ!! 今までに感じた事が無いピックアップに
回転落ちも比較にならんほど早い!! 手応えだけなら大成功じゃないか!!

さて、答え合わせの時刻は17:30、
フットサルスクールの小学生たちが多数。
。。。まぁ急がなくても良いだろう。邪魔しちゃ悪いしっと言い訳して
KM16眺めて一献w

本日答え合わせします。
多分期待値を超えてくれると思います。いや超えて行きます!!

で~
明日はまたまた三木姉に走り行きます!!
因みに、コース変って危ないって言ってたのにエースが撃沈しましたw
今のコースは本当トラップ満載なので
1周目は徐行くらいの気持ちで行った方が良いです。
走り行く方気を付けて下さいね!!

そんでもって、
2020/02/11「零」エントリー受付中です!!
4時間コースエンデューロ、ミニバイクからOFF車まで車両制限一切無し!!
コースエンデューロとは言えそれなりの修羅場も有ると思われますw
とは言え、土の上デビューするには持って来いのゆるいイベントとなってますので
気軽にエントリー頂ければ幸いです~
皆様のエントリーお待ちして下ります~!

ではでは皆様~
本日も頑張って参りましょう~!!
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NSF250Rエンジン

お早う御座います。

昨日はNSF250Rエンジンとにらめっこ。
昼からは高木選手&サキちゃん来店で~
「二階堂」「いいちこ」2本頂きました~!! ありがとね~!!

CBR250RR引き取りで来たんですが、
何だろう、何となく微妙な空気感w 
シェイクダウンはお早めに?! 近々で走り行くようです。
私も付き合える様KM16の方準備しておこうかな~ 妄想

高木選手帰店から再度NSF250Rエンジンで~
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完成!! IN/EX逆なのは違和感満載だったなw
今日は搭載からあれこれにD助が来店予定から実家へ挨拶?!な流れです~

で、告知~
2020/02/11「零」エントリー受付中です!
練習居行って負傷者出たりしてますがw
皆様のエントリーお待ちして下ります~!
宜しくお願いしますね~

ではでは皆様~
本日も頑張って参りましょう~!!

クリスマス~

お早う御座います。
クリスマスですが全くそんな気分でも無くw
子供も成長し?!サンタなんざ居ないと自覚してるのか一切何も言ってこない。
夢の無い子供達だ。助かるけどw

さて、タボーを極めてますが、
夕方には酒飲んでます。ええ、集中力が続かないんですよw
体力は集中力、集中力は体力。不足してんですな。多分。

昨日はNSR50エンジンO/HとKX80エンジンの下拵え。
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今日パーツが届くので組み上げれば完成です。
これが終われば鉄工所作業が数個控えてまして、
その後またエンジン作業が控えてます。
いや~目白押しですね~ 出来りゃエンジン一本で行きたいんですがw
なんて言いながらまたフレーム作るってんだから何屋やねってね~

本日は上記通りエンジン2機組み上げますわ~

で、懲りづに告知~
2020/02/11「零」エントリー受付中ですよ~
皆様のエントリーお待ちして下ります~! 

ではでは皆様~
本日も頑張って参りましょう~!

痺れる~!!

お早う御座います。

冷えてきましたね。
布団から出たくないので、
動き出す時間も押してくる今日この頃。

で昨日ですが、
あれこれから03エンジンを組み上げる~
IMG_0001_20191221094811d9b.jpg
完成。2020年仕様第一弾エンジン。
2019前半ブローばかりして、04/05エンジンに辿り着きましたが、
安牌を狙うが故に馬力は2~2.5ps程ダウン。
ブローエンジンを見直し再度最高出力を狙った一撃必殺仕様。
やはり高出力と耐久性は両立不能?!
あのギリギリ感をもう一度!! ド変態w
てな事で、近々で搭載からベンチテストしますのでご期待ください~

作業中TEL。
大量の仕事が舞い込んでくる?! おいマジかよ。
年跨ぐ仕事って余り好きじゃないんだが。。。
そう言やこのお方、数年前も年末に大量な仕事持って来たな。
ま、暇より良いかなw 面白そうなもんばかりなんで楽しめそうだ~

で、本日は「D」のエンジン(CBR250R)組み込み手伝いですな。
横で見てるだけだけどw 横目で見ながらエンジン搭載しとくかなw

ほんでもって告知~
2020/02/11 「零」 エントリー受付中です!!
気が早い?! いやいやもう年末ですよ。
気が付けば年明けててボケボケしてたら「零」終わってるって事になりかねない?!
そうなる前に~事前のお早目のエントリー宜しくお願い致します~!!

ではでは皆様~
本日も頑張って参りましょう~!!

マジか~!!

お早う御座います。

寒くなってきましたね。
自分に甘いので朝一の動きが悪くなります。
いかんですね~ 誰か叱って下さいw

さて、あれこれリアルもこなしながら
モンキー作業進めてたんですよ。
組み上がり車体に組付けキックしたら?!
ありゃ?!手でキック下りるぞ?!圧縮が?!

確かにピストンに当たった後は有ったが、
見た目のダメージ的に大丈夫だろと思ってたんですが。。。
もう一回下ろしてヘッド単体からブレーキクリーナー吹き込んだら~
ダラダラ出てんじゃね~か!! おい!! クソ!! 穴戸め~!! やっぱり折檻じゃ~w
DSCN7864.jpg
昨日改めてバルブとステムシール注文。。。
あ~手間取るな!! 手伝いに来い~穴戸にMAX~!!

放心状態時に工場長来店で一日終了~!!

さて本日、パーツも届く訳ないので
がっつりリアルに埋もれます~!!

ではでは皆様~
本日も頑張って参りましょう~!!
プロフィール

かみかみ

Author:かみかみ
運転手からバイク屋に転身し、その世界の職人に魅入られ自身もその世界へ。生涯半人前、勉強の日々です。。。

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