マジか?!ｗ

お早う御座います。
朝からの用事がすっぽり抜けて余裕な今朝です。

昨日ですが、横型エンジンが思ったように進まず
現実逃避でCBR150Rに取り掛かったんですが。

このCBR150Rはこの間仕入れた物なのですがよく説明読まずに購入。
引き取り行ってエンジンかけて積み込もうとしたんですがエンジンかからず?!
まあいいやでバラしますと～

IN側が折れてる?!　※表現が変だがピストンが折れてる感じなのね～　
何じゃこりゃ～ｗ　どうすればこんな事になるのか?!
しかもヘッドもシリンダーも無事だｗ
不可解な事も起こるもんですね～

ヘッドが無事なのが良かった!!　
これでもう一機エンジン製作入ります。　
こいつは168㏄で組みます～ｗ

取敢えずは腰下バラシ入ります～
ではでは皆様～
本日も頑張って参りましょう～!!

KM16着手～!!

お早う御座います。

リアルな仕事も落ち着き?!　やっと自身の事に集中できますｗ

KM16再度見直しの年内テストランは2回を予定して下ります。
そのための第一歩?!

今回はヘッドに、シリンダーの方も少し手直し。

毎回の事ながらKM16の利点は

エンジンを搭載した状態でも腰上はぐれる!!
ま～手抜きですがｗ　これは作業時間がかなり短縮できます。

作業途中来客多数で作業中断から1日終了。
時間に余裕が有るってのは良いですなｗ

さて本日はKM16完成から
ニュー横型着手まで届けばパーフェクトですね～
では楽しんで作業進めて参ります～

ではでは皆様～
本日も頑張って参りましょう～!!

急ピッチ?!

お早う御座います。

多忙?!　の中急ピッチで物事が進んでいきます。
CRF150エンジン下ろしますが。
中々ナイスな整備性ｗ　狭い中に詰め込んだ感じが良いですね。
ラムボックス外すのにシートレール外さないと取れません!!
MXマシンみたいですなｗ

部品注文しましたが時間的に木曜着となるので少し時間が｡｡｡

てな事で?!　KM16エンジン搭載!!

で、火入れ式な訳ですが～
一筋縄ではイキませんｗ　不具合不具合で色々やり直し～（泣
一品物の集合体は時に不可解な事が多々起こります。多分ｗ
そこそこ修正してる時に知り合いからTEL。
例の物が入ったの連絡で引き取り行って1日終了～

さて本日はCRF下拵えにKMの作業にその他諸々～
そして～明日は遊びに行くので休みですｗ
明日休む分も本日作業前に進めます!!

ではでは皆様～
本日も頑張って参りましょう～!!

KM16完成

お早う御座います。

イレギュラー作業?!　で、KM16エンジン着手。
ま～手練れたエンジンってのも去る事ながら、
下処理が出来てるから組んで行くだけなんで早いｗ

しかし美しい｡｡｡　全ての動きが滑らかです。

腰下完成から、

ゼファー修正仕事。

これが悩む事無く一発で解決～!!　いや～気持ち良い!!
お陰で時間が出来たので、KM16再着手からヘッドも仕上がり～

完成～!!　今回も秘策てんこ盛り?!
ピストンは前々回仕様に戻しましたので大丈夫だと思います。
前進前進また前進～!!　ですよ～!!　

で、この作業の最終調整中に来客～

またまたCBR250Rエンジン!!
こちらもグラチャン参戦との事です～
早速本日から作業入ります!!

ではでは皆様～
本日も頑張って参りましょう～!!

MAXZONE終了から11月突入～!!

お早う御座います。

行ってきましたMAXZONE～!!

2018集大成だ～!!　なんて言ってましたが｡｡｡
前半でエンジンブロー（泣
今日開けて見ますが。予想は出来てます。
おそらくピストンが砕け散ったと思います。
ストレートエンドだったのでかな～りビビりましたが
フルロックはしなかったのが救いでしたね。

ま～結果的には153㎞と相変わらず150㎞台でしたが
この状態で考えれば次は大台160㎞は乗るんじゃね?!っと楽天的に考えて下ります。
※とは言えブローしてるので傷心お察しくださいｗ

もう一方Ninja250SLの方は好成績!!
唯一の救いですかねｗ

ま～悔いの残る結果でもありますが
次に繋ぐ良い経験となったので良しとしましょう～
2019は更なる飛躍にご期待ください!!
応援頂いた皆様有難う御座いました!!

まだまだ2018は終わらない?!
そう、11/11開催　Jr's Club杯　～最終戦～
レイトエントリーとなりますがまだまだエントリー可能です!!
皆様のエントリーお待ちして下りますよ～!

ではでは皆様～
本日も頑張って参りましょう～!